Ударними темпами

Будівництво російської ділянки труби планується завершити наприкінці III кварталу 2010 року. Є підстави вважатися, що цього разу обійдеться без дротиків, оскільки інші роботи в рамках I черги ВСТО в ряді випадків ідуть навіть із випередженням графіка. На церемонії запуску китайського проекту Ігор Сечин знову підтвердив, що нафтопровід Тайшет - Сковородино буде введений у нинішньому році, відзначивши, що зварювання лінійної частини вже завершена, як і будівництво 3 з 7 запланованих НПС.

Спецморнефтспорт Козьмино в Приморському краї, готовність якого до кінця квітня становила 60%, також повинен бути побудований до 25 грудня. Будівельно-монтажні роботи на наливному терміналі в Сковородино планується завершити ще раніше — у серпні, а вже в жовтні по маршруту Сковородино - Козьмино повинні піти перші пробні поїзди.

Нагадаємо, питання про залізничні перевезення нафти до Тихого океану є одним з головних «вузьких місць» усього проекту ВСТО: небажання залізничників знижувати свої тарифи ставить під питання економічну привабливість цього напрямку експорту. Але, судячи з наявної інформації, останнім часом сторони активно намагаються домовитися по даному питанню.