Струга митниця й неряха

Провідний інженер відділу взаємодії з митницею ВАТ «Трансконтейнер» Олексій Мединцев звернув увагу на те, що часом навіть ті дії митних органів, які споконвічно ухвалювалися з метою прискорити проходження погранпереходів, на ділі вносять лише додаткові незручності в роботу операторів.

«Можна навести як приклад вилучення в ряду митниць права оформлення вантажів, увезених у режимі внутрішнього споживання. Тепер для оформлення документів на них вантажі із Забайкальска доводиться відправляти в Читу. Самі митники аргументують це тим, що вони повинні оформляти тільки внутрішнмитний і міжнародний митний транзит і рятувати пункти на переходах від невластивих функцій. А на ділі виходить створення додаткових труднощів для операторів», – додав він. Олексій Медынцев відзначив, що зараз митники практично не вживають яких-небудь дій, здатних серйозно полегшити роботу операторів. При цьому часом і останні самі ускладнюють собі життя недбалістю при оформленні необхідних товаросупроводжувальних документів.

« Не можна сказати, що нам спеціально хтось заважає. Труднощі носять разовий характер, як результат відсутності системної роботи з боку митних органів по організації їх діяльності на рівні міжнародних стандартів. Але й ці разові проблеми ведуть до того, що строки затримок вантажів на наших погранпереходах, у тому числі й східних, на порядок більше, чим у країнах з відпрацьованою системою взаємодії митниці й транспортника. У цілому ж можу виділити наступні проблеми у взаємодії транспортників і митників. Перша – недолік місця для оформлення вантажів на погранпереходах, недокомплекти штатів митних постів на них, нецілодобовий графік роботи митниці. Це збільшує час оформлення вантажів на погранпереходах. Друга ж проблема має вже відношення не до митників, а до операторів, експедиторів і відправникам вантажу. Вони й самі також допускають багато помилок, неточностей, які гальмують роботу митниці», – підкреслив він.