Способи зниження ризиків

У результаті жорсткості, що відбувається, конкуренції, а особливо це виявиться під час кризи, що настала, учасники ВЕД усе частіше й частіше замислюються про зменшення витрат і скороченні ризиків, пов'язаних з митним оформленням. Серед учасників ВЕД, з погляду зниження витрат, є два підходи в роботі з митницею. Перший — створення власних митних відділів. При цьому власні витрати учасників ВЕД діляться на внутрішні й зовнішні.

Внутрішні витрати зв'язані спочатку з організацією, змістом, технічним оснащенням і навчанням створюваного нового відділу, а надалі, після посиленні впливу відділу — зі зростанням залежності самого учасника ВЭД і всього його бізнесу від своїх же найманих співробітників. До цього можна додати й те, що весь колектив компанії незабаром починає бачити, що в цих співробітників існують ліві доходи й що вони прекрасно годуються із двох кишень.

З однієї сторони це завищення «сірих» витрат на митників і СВХ, а з іншого сторони, вони часто створюють підприємство в підприємстві й підробляють на стороні. Основою таких процесів є непрозорість і особистісні відносини з митницею й митною інфраструктурою.

Зовнішні витрати связанны з відповідальності, що різко збільшився останнім часом ступенем, учасників ВЭД і зрослими апетитами контролюючих і силових структур, непередбачуваністю виникаючих проблем при проходженні границь, при транспортуванні товарів по Россі, при митнім очищенні (коректування, накази й перевірки) і стягненні платежів у бюджет.

Другий шлях скорочення витрат — використання спеціалізованих підрядників, що надають митні брокерські послуги, на підряді або на аутсорсинге. При цьому мається на увазі використання митних послуг спеціалізованих офіційних і неофіційних брокерів. Робота з офіційним ліцензованим брокером дозволяє учасникові ВЭД розраховувати на легальну оптимізацію платежів, зменшення вартості послуг і дає можливість спокійно управляти внутрішніми й зовнішніми витратами свого бізнесу за рахунок перекладання функцій, юридичної, фінансової й кримінальної відповідальності на підрядника. У цьому випадку учасник ВЭД одержує можливість знімати із себе й більш ефективно управляти фінансовими, адміністративними, судовими й репутаційними ризиками, пов'язаними з митницею. А також без особливих втрат міняти одного брокера на конкуруючого, і тим самим впливати на вартість і якість їх послуг.

Робота з «сірим» брокером дає можливість за рахунок «сірих» схем одержувати економію, що перевищує можливі втрати. Однак сьогодні, після участившихся перевірок, така економія вже не може забезпечити покриття можливих збитків. Професіоналізм і методики перевірок удосконалюються й стають більш глибокими. Тому збитки вже можна одержати не тільки по факту конкретно виявленого на митниці порушення, вони можуть поширитися й на всю діяльність учасника ВЭД. (Відомі процеси: «Три Кити», «Арбат Престиж», «Зв'язковий», «Ист Лайн», «Евросеть», «Техносила», «Ельдорадо» і т.д.).

Сьогодні, через укрупнення й «выбеливания» бізнесу, митні ризики вже оцінюються як з фінансової сторони, карного покарання й погрози втрати компанії, так і з погляду порушення бізнес-процесів компанії, погіршення ефективності й економіки, зниження конкурентоспроможності, втрати репутації в споживачів і в закордонних постачальників, а також у серед колег і знайомих у бізнес-співтоваристві, і в політичних колах. Крім того, з'являється погроза не тільки зниження темпів реалізації стратегії розвитку всієї компанії в цілому, але й, що більш небезпечно, виникає погроза ефекту «доміно», коли ризики переходять до інших видів бізнесу компанії і її власників.

У такій ситуації, у тих, хто замислюється про наслідки й перспективи, розмова про політичний і економічний розв'язок у доцільності залучення ліцензованого митного брокера, якось відпадає сам собою.